ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය වාහනයක අතින් සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියේ වැදගත් අංගයකි. ගියර් මාරු කිරීමේ සහ එන්ජිමේ සිට රෝදවලට බලය මාරු කිරීමේ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා එය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයක වැදගත්කම, එය ක්‍රියා කරන ආකාරය, සිලින්ඩර අසාර්ථක වීමේ සලකුණු සහ උපරිම ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී එය පවත්වා ගන්නේ කෙසේද යන්න මෙම ලිපියෙන් ගවේෂණය කරනු ඇත.
ක්ලච් හයිඩ්‍රොලික්ස් ලෙසද හැඳින්වෙන ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය, රියදුරුගේ පාදයෙන් ලැබෙන ආදාන බලය ක්ලච් එක සම්බන්ධ කර විසන්ධි කිරීමට අවශ්‍ය හයිඩ්‍රොලික් පීඩනය බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. එය තිරිංග මාස්ටර් සිලින්ඩරයට යාබදව එන්ජින් බොක්කෙහි ෆයර්වෝලයේ පිහිටා ඇත. සිලින්ඩරයේ පිස්ටනයක් සහ හයිඩ්‍රොලික් තරලයෙන් පිරුණු ජලාශයක් ඇත.
රියදුරු ක්ලච් පැඩලය තද කළ විට, එය මාස්ටර් සිලින්ඩරය තුළට දණ්ඩක් තල්ලු කරයි. මෙම ලීවරය අනෙක් අතට පිස්ටනය ඉදිරියට තල්ලු කරයි, ක්ලච් ෆෝක් එකට සම්බන්ධ කර ඇති ක්ලච් ස්ලේව් සිලින්ඩරයට හයිඩ්‍රොලික් තෙල් බල කරයි. ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයෙන් ලැබෙන හයිඩ්‍රොලික් පීඩනය ක්ලච් ෆෝක් චලනය කරයි, ක්ලච් විසන්ධි කරයි, රියදුරුට සුමටව ගියර් මාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථ සංරචකයක් මෙන්, ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය කාලයත් සමඟ ගෙවී යයි. අසමත් වන මාස්ටර් සිලින්ඩරයක ප්‍රධාන ලකුණක් වන්නේ මෘදු හෝ නම්‍යශීලී ක්ලච් පැඩලයකි. ඔබ පැඩල් එබූ විට පැඩල් ලිහිල් බවක් හෝ බිමට ගිලී ගියහොත්, පද්ධතියේ හයිඩ්‍රොලික් පීඩනය නැතිවීමක් සිදු වේ. වෙනත් අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා අතරට මාරුවීමේ අපහසුතාව, ලිස්සා යන ක්ලච් එකක් සහ ක්ලච් පැඩලය හෝ එන්ජින් මැදිරිය වටා කාන්දුවීම් ඇතුළත් වේ.
ඔබේ ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ ආයු කාලය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා නිතිපතා නඩත්තු කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. වැදගත් අංගයක් වන්නේ ජලාශ ටැංකියේ හයිඩ්‍රොලික් තරල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සහ පිරවීමයි. තරල පිරිසිදු විය යුතු අතර කිසිදු දූෂණයකින් තොර විය යුතුය. තරලය අපිරිසිදු හෝ දූෂිත බවක් පෙනේ නම්, එය ෆ්ලෂ් කර සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමට සහ හානි වැළැක්වීම සඳහා නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද හයිඩ්‍රොලික් තරලය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
තවද, ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ කාන්දුවීම් හෝ හානි සලකුණු තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ. කාන්දුවීම් හේතුවෙන් පද්ධතියේ පීඩනය අඩු විය හැකි අතර, එය ක්ලච් ක්‍රියාකාරිත්වය අඩාල වීමට හේතු විය හැක. කාන්දුවක් අනාවරණය වුවහොත්, එය වහාම විසඳා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ, මන්ද දෝෂ සහිත ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයක් සමඟ රිය පැදවීම තවදුරටත් හානි හා විභව අනතුරකට හේතු විය හැක.
සමහර අවස්ථාවලදී, ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය. මෙය වඩාත් සංකීර්ණ කාර්යයක් වන අතර සුදුසුකම් ලත් කාර්මිකයෙකු විසින් එය කළ යුතුය. ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියාවලියට හයිඩ්‍රොලික් රේඛා විසන්ධි කිරීම, පැරණි සිලින්ඩරය ඉවත් කිරීම සහ නව සිලින්ඩරයක් ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ප්‍රතිස්ථාපනය අතරතුර ඇතුළු වී ඇති වායු සාක්කු ඉවත් කිරීම සඳහා ක්ලච් පද්ධතිය බ්ලීඩ් කළ යුතුය.
ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ සෞඛ්‍යය පවත්වා ගැනීම සඳහා, ප්‍රවේශමෙන් රිය පැදවීම සහ අධික ක්ලච් ලිස්සා යාම හෝ පැදීම වළක්වා ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. ක්ලච් පද්ධතිය මත අනවශ්‍ය ආතතියක් ඇතිවීම අකාලයේ ගෙවී යාමට හේතු විය හැකි අතර සිලින්ඩර ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කරයි. එසේම, ක්ලච් පැඩලයේ හැඟීම කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කිරීම සහ ඕනෑම ගැටළුවක් වහාම විසඳීම මගින් විශාල හානි සහ මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් වළක්වා ගත හැකිය.
කෙටියෙන් කිවහොත්, ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය වාහන අතින් සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියේ වැදගත් අංගයකි. එය රියදුරුගේ ආදාන බලය හයිඩ්‍රොලික් පීඩනය බවට පරිවර්තනය කර ක්ලච් සම්බන්ධ කර විසන්ධි කරයි. ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා නිතිපතා තරල පරීක්ෂාවන්, කාන්දුවීම් පරීක්ෂාවන් සහ ඕනෑම ගැටළුවක් කඩිනම් විසඳීම ඇතුළුව නිසි නඩත්තු කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය පවත්වා ගැනීමෙන්, රියදුරන්ට සුමට ගියර් මාරු කිරීම් සහ විශ්වාසදායක අතින් රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් භුක්ති විඳිය හැකිය.
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-29-2023